我们都知道世上“人无完人”，其实对于高压隔离开关也是一样的，它也有缺陷的。下面雷尔沃电器小编就跟你聊下这缺陷吧！

1.隔离开关底座传动困难

由于隔离开关主要部件外露，受外界条件的影响，极易出现锈蚀，以致造成操作时传动阻力增大，甚至出现拒动的现象。一般运行前两年操作基本正常，而后即出现不同程度的操作困难。运行中曾出现因底座轴承完全锈死，无法进行操作的情况，不得不停运一条母线对其进行临时的大修处理。有时大修前甚至出现每逢大型操作，检修人员必须到现场处理缺陷的被动局面。底座内的轴承均有不同程度的生锈和干涩现象：有的轴承出厂时根本就没有涂黄油，锈蚀非常严重，几乎锈死;有的黄油已成千块儿，且藏污严重，轴承运转阻力非常大;可以肯定，中试控股底座内轴承的严重锈蚀和干涩是造成隔离开关拒动的主要原因，其它与传动系统相连部位（如机构主轴、转动臂、连杆的活动位置等）的锈蚀只是引起操作的困难。

2.隔离开关操作机构故障

隔离开关操作机构的故障一是机构转动部分卡涩，连接头外漏在外。运行中，雨水顺着连接头的键槽流人机构转动部位内部。日积月累后造成转动部位生锈严重，致使操作中造成分合闸不灵活，严重的甚至造成分合闸不到位;二是电动操作机构的控制回路故障，如电机行程开关、辅助开关，继电器损坏。

3.隔离开关导电部分接触不良

现在，由于系统供电可靠性的提高和供需矛盾的减弱，隔离开关的操作次数大幅度降低，因而由于动、静触头机械磨损和电烧损造成的接触不良问题很少。从红外测温及过热处理情况来看，中试控股接触不良的主要原因是弹簧锈蚀、变细、变形，以致弹力下降;机构操作困难引起分、合位置错位及插入不够;接线板螺丝年久锈死，接触压力下降，清理不及时。

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